工業(yè)冷處理箱采用復(fù)疊式制冷壓縮機(jī)組技術(shù)，可替代液氮制冷，使產(chǎn)品的恒溫、降溫各過程均勻穩(wěn)定。

　　

　　金屬零件進(jìn)行淬火處理后，其奧氏體在常溫下不能*轉(zhuǎn)變成馬氏體，殘余奧氏體在零件的使用過程中，會(huì)緩慢的進(jìn)行馬氏體轉(zhuǎn)變，同時(shí)伴隨著體積的膨脹，這樣，就會(huì)使零件的尺寸發(fā)生變化，影響到零件的正常使用。

　　

　　低溫處理是將淬火處理后的金屬工件的溫度比較迅速的降低至較低溫度范圍（-70℃～-80℃），以消除金屬零件內(nèi)的殘余奧氏體，使零件尺寸穩(wěn)定性提高，同時(shí)提高金屬的機(jī)械性能的一種方法，廣泛應(yīng)用于軸承，軸類零件、精密配合零件等的后續(xù)處理，也是零件縮裝的一種很有效辦法。

　　

　　金屬零件進(jìn)行-120℃～-190℃超低溫處理后，其馬氏體基體中析出大量彌散高的超細(xì)碳化物，并且使殘余奧氏體幾乎全部轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，組織更細(xì)化。從而提高了零件的硬度和強(qiáng)度，特別是紅硬性和耐磨性的提高，使得模具、工具等壽命成倍增長(zhǎng)，此工藝方法是國(guó)外熱處理后續(xù)處理的普遍方法，在我國(guó)已在逐步推廣。

　　

　　深冷處理不僅可以對(duì)黑色金屬、有色金屬、金屬合金和碳化物進(jìn)行處理，還能對(duì)非金屬材料進(jìn)行處理。目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

　　

　　隨著超低溫技術(shù)的發(fā)展和試驗(yàn)手段的完善，人們研究逐步深入，研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺(tái)金、鋁合金及其它非金屬材料。因此，工業(yè)冷處理箱的應(yīng)用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車等諸多領(lǐng)域。